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活动详情

尊敬的各位朋友、各位同仁:


我们非常高兴地宣布,我们的"第10届移动出行科技投资年度洽谈会"将于11月12日在圣克鲁斯和邦尼顿举行!活动注册现已开放,我们热切期待您的到来!


在过去的几年里,风险投资/创业领域一直处于动荡之中——资金流动已经枯竭,许多创业公司一直在努力筹集资金。我的一些风险投资朋友只限于支持他们手上最好的公司,或者投资其他公司的低迷轮次,理论上这些是当下明智的选择,而许多真正优秀的创业公司仍然有办法获得资金(大家都挺难的,但如果是AI公司当我没说)。


移动出行领域也未能幸免于这些宏观趋势,特别是因为电动汽车的采用在美国已经减速。但美国公司也获得了产业政策和地缘政治利好因素的帮助。美国的一些国家机构(作为对外国政府相类似操作的回应)现在是一个重要的融资来源,无论是通过国税局、其他相关商业计划、或是通过国防部。如此多的移动技术可能具有双重用途使得它们正在受益。清洁能源成本持续下降,这又是一项外部刺激,所以流动性没有那么糟糕。


因此,在我们的活动上,您将看到许多乐观的初创公司来到现场。 我们预计会有10家以上来自多个地区的移动出行领域优秀的初创公司阵容。我们将很快宣布第一批初创公司,同时我们也欢迎您的举荐,并请尽早告诉我们。我们往往喜欢关注处于早期阶段的初创公司,通常(但并非总是)pre-A阶段但已获得了一些青睐或是其他验证。我们喜欢那些引人注目的公司,它们能够说明和预测未来的移动出行技术趋势。


像往常一样,我们计划的另一半将包括大型战略家、投资者和技术专家的演讲。我们今年的两个重要的讨论主题包括:


《电动汽车普及和推广的阻力》



《从私募到上市:移动出行科技的新路径》


今年,我们将减少传统讨论小组的数量,并重新权衡更多的"心里话"(SOMM)小型互动环节。SOMM是针对业内知名人士提出的主题进行的简短互动会议,这些主题一直困扰着他们。我们预计今年将举办大约12场 SOMM 互动。有关更多详细信息,请参阅下面的计划。


我想提请您注意一个特别的 SOMM互动。鉴于即将到来的美国总统大选将在我们研讨会召开前一周举行,而且选举结果可能会对美国政策产生重大影响,盛德律师事务所的朋友Justin Savage将主持一场题为"美国大选对移动出行行业意味着什么?"的主题互动。


另一个变化——今年的活动将略微扩大我们的行动范围,将日间项目移至椰树林(Cocoanut Grove) ,这是一个风景秀丽的会场,可以俯瞰圣克鲁兹的海滩。在一天结束时,我们将为与会者提供班车,让他们来到邦尼顿(Bonny Doon)享受豪华的狂欢——葡萄酒招待会、在池塘边散步、音乐和晚餐。因此,您将同时领略海洋和山川的魅力!这也将使我们能够容纳多达100名与会者,但仍然保留邦尼顿的亲密氛围。


今年的另一个惊喜是:13日,也就是我们的移动出行洽谈会的第二天,我们还将举办"墨西哥移动出行/汽车制造招商引资会"。我们将展现墨西哥作为近岸外包地点日益增长的重要性,《美墨加三国协议》带来的区域优势、墨西哥政府的产业扶持政策、墨西哥的低成本环境和已建成的基础设施等等。我们将邀请一支由政策制定者、实业家和投资者组成的大型代表团来圣克鲁兹发言。


更多详情请参阅以下活动网站。如果您有兴趣参加两场活动,我们将提供"双日票"选项。本次两场活动将由 Wordly 软件提供智能同声传译服务。


墨西哥移动出行/汽车制造业招商引资会:邦尼顿 - 11 月 13 日。

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恭请即刻注册以确保您在本次活动的席位!


非常期待在圣克鲁兹海滩和邦尼顿山庄见到大家!



致以亲切的问候,


赵宏绚

Doon Insights

活动日程

2024年11月12日

主要日程

上午 8:00 - 上午 8:30
Arrival, Light Breakfast, & Coffee
上午 8:30 - 上午 8:45
Welcome Remarks
Ballroom
赵宏绚 (Doon Insights 活动主理人兼董事总经理)
赵宏绚
上午 8:45 - 上午 9:30
Breakout SOMM Session: "What Does the US Election Mean for Mobility"
Ballroom
Justin Savage (盛德奥斯汀律师事务所 合伙人)
Justin Savage
上午 9:30 - 上午 9:45
Startup Presentation: Empower
Ballroom
上午 9:45 - 上午 10:00
Startup Presentation: Safire
Ballroom
John Lee (Safire 联合创始人兼首席执行官)
John Lee
上午 10:00 - 上午 10:15
Startup Presentation: Vulcan
Ballroom
John Maslin (Vulcan Elements 创收人兼CEO)
John Maslin
上午 10:15 - 上午 10:30
Startup Presentation: Westwood Aerogel
Ballroom
Patricia McNeil (Westwood Aerogel 联合创始人兼首席执行官)
Patricia McNeil
上午 10:30 - 上午 11:00
BREAK
上午 11:00 - 上午 11:45
Discussion Panel: “Headwinds to EV Adoption and Scaling”
Ballroom
Bruce Graham (Scalvy 高级顾问、投资人)
Bruce Graham
Bill Russo (Automobility Ltd 创始人兼首席执行官)
Bill Russo
Chris Thomas (Assembly Ventures 联合创始人兼合伙人)
Chris Thomas
赵宏绚 (Doon Insights 活动主理人兼董事总经理)
赵宏绚
上午 11:45 - 中午 12:00
Breakout SOMM Session: “The Future of Automotive Retailing”
Ballroom
David Whinfrey (奥纬咨询 客户经理)
David Whinfrey
中午 12:00 - 中午 12:15
Breakout SOMM Session: “Dual Use: A Path to Mobility Startup Success or Diluted Focus?”
Ballroom
Sara Jones (IQT电信)
Sara Jones
中午 12:15 - 下午 1:30
LUNCH
下午 1:30 - 下午 2:15
Discussion Panel: “From Private Placement to IPO: The New Path for Mobility Tech”
Ballroom
Daniel Elefant (盛德律师事务所 新兴公司/风投业务合伙人)
Daniel Elefant
William Herrmann (花旗银行 资本市场总监)
William Herrmann
Blake Best (花旗银行 私募资本市场高级总监)
Blake Best
下午 2:15 - 下午 2:30
Startup Presentation: Kinetic
Ballroom
NaikalLast Nikhil (Kinetic 创始人兼首席执行官)
NaikalLast Nikhil
下午 2:30 - 下午 2:45
Startup Presentation: Pirl
Ballroom
Kobby Osei-Kusi (Pirl 创始人兼首席执行官)
Kobby Osei-Kusi
下午 2:45 - 下午 3:00
Startup Presentation: SILC
Ballroom
Nirmal Warke (SiLC Technologies 首席技术官)
Nirmal Warke
下午 3:00 - 下午 3:15
Startup Presentation: Zelos
Ballroom
施云舰 (Zelos 投融资中心总经理)
施云舰
下午 3:15 - 下午 4:00
Startup Networking & Break
下午 4:00 - 下午 4:15
Breakout SOMM Session: “Applications of Mobility Technologies to Manage Wildfires”
Ballroom
Gur Kimchi (亚马逊无人机部门前负责人)
Gur Kimchi
下午 4:15 - 下午 4:30
Breakout SOMM Session: “Why SpaceTech Will Be Big”
Ballroom
Yorichika Mihara (三菱重工美国公司 高级副总裁)
Yorichika Mihara
下午 4:30 - 下午 4:45
Breakout SOMM Session: “How Should we Power the Aviation Industry Going Forward?”
Ballroom
Daniel Moczydlower (Embraer-X 总裁兼首席执行官)
Daniel Moczydlower
下午 4:45 - 下午 5:00
Closing Remarks
Ballroom
赵宏绚 (Doon Insights 活动主理人兼董事总经理)
赵宏绚
下午 5:00 - 下午 5:30
Shuttle to Bonny Doon Reception
下午 5:30 - 晚上 8:30
Reception, Music, & Dinner in Bonny Doon

SOMM Session Breakout: Bayview Lounge

上午 11:45 - 中午 12:00
Breakout SOMM Session: “Will Hardtech Moonshots Crater the Sector?”
Bayview Lounge
Jeff Peters (Ibex Investors 合伙人,移动出行风险投资主管)
Jeff Peters
中午 12:00 - 中午 12:15
Breakout SOMM Session: “The State of Battery Diagnostics”
Bayview Lounge
Steve Greenfield (Automotive Ventures LLC 创始人兼CEO)
Steve Greenfield
下午 4:00 - 下午 4:15
Breakout SOMM Session: “Is Ground Autonomy Back?”
Bayview Lounge
Tammy Russell (The PLUM Catalyst 创始人、总裁兼首席推动者)
Tammy Russell
下午 4:15 - 下午 4:30
Breakout SOMM Session: “Optimizing the Sensor Suite for Different Mobility Use Cases”
Bayview Lounge
Chuck Gershman (CEO, Owl AI)
Chuck Gershman
下午 4:30 - 下午 4:45
Breakout SOMM Session: “Magnets: The Unsung Hero of EV Innovation”
Bayview Lounge
Joe Tenbusch (麦格纳国际 投资经理)
Joe Tenbusch

企业风采

恩力动力是一家创新科技公司,专注于推进能源存储解决方案,特别是在下一代固态电池领域。公司成立的使命是加速向可持续能源的转型,主要设计和制造用于电动汽车(EVs)、可再生能源系统以及其他需要高效、安全、耐用能源存储的高性能电池。通过利用尖端的研究和材料科学,Enpower Greentech致力于解决行业中的关键挑战,如能量密度、安全性和成本问题,旨在站在全球能源革命的前沿。

Kinetic 是一个轻松实现现代车辆维修的平台,从自动高级驾驶辅助系统 (ADAS) 校准开始。每辆现代车辆都是由软件定义的,但维修和保养技术及基础设施却不是。Kinetic 通过建立数字维修中心来改变这一点,将校准从 2 小时容易出错的过程转变为 5-10 分钟的自动化过程。校准产品是进入汽车和数据市场的初步楔子,也是建设未来维修中心愿景的一步。自 2023 年 8 月在奥兰治县推出第一个中心以来,Kinetic 的收入已从 0 美元增长到 250 万美元,与最大的全国碰撞维修连锁店之一签订了企业合同,与一家领先的保险公司成功进行了软件集成,并在拉斯维加斯、圣贝纳迪诺、里弗赛德和盐湖城开设了更多校准中心。





Pirl 正在通过开发下一代充电基础设施,加速人类向清洁电动交通未来的过渡。Pirl 开发了一种新颖的充电系统,可使正常运行时间增加一倍,并将拥有成本降低 80%。

Safire Technology Group, Inc.("Safire Group")是一家由风险投资支持的公司,开发先进的电池产品,可防止火灾和爆炸并提高性能。Safire集团总部位于华盛顿特区和田纳西州诺克斯维尔,在橡树岭国家实验室(ORNL)和田纳西大学研究园设有办事处。


公司核心技术SAFIRE是全球唯一获得专利的剪切增稠电池安全技术。SAFIRE是一种插入式电解质添加剂,适用于任何类型的锂离子(Li-ion)电池,可防止在高冲击/碰撞/重力事件期间发生火灾/爆炸,并额外提供防弹保护。通过在选定的冲击阈值下发生的瞬时液体到固体的转化,化学电池过程通过SAFIRE技术关闭,防止短路和热失控,从而减轻在弹道或动能冲击事件期间爆炸和火灾对人员、设备和关键基础设施的风险。

为了实现最先进的基于 AI 的机器视觉技术,SiLC Technologies 正在利用其在硅光子学方面的深厚专业知识,以推进基于 FMCW LiDAR 的视觉解决方案的市场部署。该公司突破性的 4D+ Eyeonic 芯片集成了实现相干视觉传感器所需的所有光子学功能,在满足低成本和低功耗需求的同时提供极小的占用空间。SiLC 的创新针对机器人、自动驾驶汽车、生物识别、安全、工业自动化和其他领先市场。

 

SiLC 由硅光子学行业资深人士于 2018 年创立,他们拥有数十年的商业产品开发和制造经验。SiLC的4D LiDAR芯片已被Frost & Sullivan认可为理想的位置,可以颠覆全球LiDAR市场,该公司被Gartner评为硅光子学领域的最酷供应商。SiLC 的投资者包括 Dell Technology Capital、IGV 的索尼创新基金、FLUXUNIT – ams OSRAM Ventures、Alter Ventures、Epson 和 Honda Xcelerator Ventures

多数的先进机器(如电动工具、电动汽车、船只、无人机、卫星、海上风力涡轮机、机器人、医疗成像设备和智能手机)都依赖稀土磁体来运行。目前,超过90%的稀土磁体由中国生产,而在中国,每生产一吨磁体就会排放近60吨的碳。对潜在对手的关键供应链组件的依赖,增加了美国国家和经济安全的风险,并影响了我们构建高科技、去碳化经济的能力。Vulcan Elements的稀土磁体技术则通过提供安全的美国供应链,助力向去碳化经济的过渡。

Westwood Aerogel 是一家先进材料制造商,专注于为航空航天、汽车和能源行业提供气凝胶隔热材料。气凝胶是一种低密度、高隔热材料,在极端温度环境下使用至关重要,可用于太空中的电力系统隔热以及防止电动汽车电池内的热传递。我们的专有制造工艺可将气凝胶制造的能耗降低高达 98%,成本降低高达 90%,从而改善供应链并开拓新的市场和应用,包括建筑隔热。


我们的第一款产品 ZeroTherm 是一种用于电池组的电池间隔热层,主要针对大容量电动汽车电池。ZeroTherm 可安装在电池组的电池之间,以防止热传递,并防止单个电池故障影响整个电池组。我们目前位于劳伦斯伯克利国家实验室,正在扩大制造工艺,计划在 2025 年前投入生产。

九识科技是一家全栈 L4 级自动驾驶技术公司


** 致力于为城市提供高性价比、高可靠性的标准化解决方案后勤


** 2024 年第一季度和第二季度销售了 1000+ 辆 L4 送货车。三四季度3000+ 订单


** 全栈 L4 技术:算法、硬件、前端/后端平台。

会议环节

分组讨论

电动汽车普及和推广过程中的阻力


赵宏绚, Doon Insights (话题主持)


Bill Russo, Automobility Ltd.


Bruce Graham, Independent Advisor


Chris Thomas, Assembly Ventures

从私募到IPO:移动出行技术的新路径


Daniel Elefant, 盛德律所 (话题主持人)


Will Herrmann, 花旗银行


Blake Best, 花旗银行

"心里话"环节


"心里话"(SOMM)环节由多个"15分钟的迷你小组讨论"构成,法律科技行业的知名人士会提出他们想要分享的有趣问题、假设、新技术或趋势。我们的目标是在我们的活动结束后继续促进对话。如果您有想法想要分享,请直接与我们联系以供考虑。

Steve Greenfield, Automotive Ventures

电池诊断现状


Chuck Gershman, Owl AI 

针对不同的移动用例优化传感器套件


Sara Jones, Honeywell Ventures

双用途:是通向移动出行初创企业成功之路,还是分散注意力的风险?


Gur Kimchi, Datablanket

移动技术在森林火灾中的应用


Yorichika Mihara, Mitsubishi Heavy Industries

为何太空科技将会蓬勃发展


Daniel Moczydlow, Embraer

未来航空业该如何赋能

Jeff Peters, IBEX Investors

硬科技领域的"登月计划"会让该行业陷入困境吗?


Tammy Meehan Russell, The PLUM Catalyst

"地面自主控制"又回归了吗?


Justin Savage, Sidley Austin LLP

美国大选对移动出行意味着什么?


Joe Tenbusch, Magna

磁铁:电动汽车创新的无名英雄


David Winfrey, Oliver Wyman

汽车零售的未来

演讲嘉宾

赵宏绚 (Doon Insights 活动主理人兼董事总经理)

赵宏绚

Doon Insights活动主理人兼董事总经理

Blake Best (花旗银行 私募资本市场高级总监)

Blake Best

花旗银行私募资本市场高级总监

Daniel Elefant (盛德律师事务所 新兴公司/风投业务合伙人)

Daniel Elefant

盛德律师事务所新兴公司/风投业务合伙人

Ning Feng (Director of Corporate Development, Enpower Greentech)

Ning Feng

Director of Corporate Development, Enpower Greentech

Chuck Gershman (CEO, Owl AI)

Chuck Gershman

CEO, Owl AI

Bruce Graham (Scalvy 高级顾问、投资人)

Bruce Graham

Scalvy高级顾问、投资人

Steve Greenfield (Automotive Ventures LLC 创始人兼CEO)

Steve Greenfield

Automotive Ventures LLC创始人兼CEO

William Herrmann (花旗银行 资本市场总监)

William Herrmann

花旗银行资本市场总监

Sara Jones (IQT电信)

Sara Jones

IQT电信

Gur Kimchi (亚马逊无人机部门前负责人)

Gur Kimchi

亚马逊无人机部门前负责人

John Lee (Safire 联合创始人兼首席执行官)

John Lee

Safire联合创始人兼首席执行官

John Maslin (Vulcan Elements 创收人兼CEO)

John Maslin

Vulcan Elements创收人兼CEO

Patricia McNeil (Westwood Aerogel 联合创始人兼首席执行官)

Patricia McNeil

Westwood Aerogel联合创始人兼首席执行官

Yorichika Mihara (三菱重工美国公司 高级副总裁)

Yorichika Mihara

三菱重工美国公司高级副总裁

Daniel Moczydlower (Embraer-X 总裁兼首席执行官)

Daniel Moczydlower

Embraer-X总裁兼首席执行官

NaikalLast Nikhil (Kinetic 创始人兼首席执行官)

NaikalLast Nikhil

Kinetic创始人兼首席执行官

Kobby Osei-Kusi (Pirl 创始人兼首席执行官)

Kobby Osei-Kusi

Pirl创始人兼首席执行官

Jeff Peters (Ibex Investors 合伙人,移动出行风险投资主管)

Jeff Peters

Ibex Investors合伙人,移动出行风险投资主管

Tammy Russell (The PLUM Catalyst 创始人、总裁兼首席推动者)

Tammy Russell

The PLUM Catalyst创始人、总裁兼首席推动者

Bill Russo (Automobility Ltd 创始人兼首席执行官)

Bill Russo

Automobility Ltd创始人兼首席执行官

Justin Savage (盛德奥斯汀律师事务所 合伙人)

Justin Savage

盛德奥斯汀律师事务所合伙人

Joe Tenbusch (麦格纳国际 投资经理)

Joe Tenbusch

麦格纳国际投资经理

Chris Thomas (Assembly Ventures 联合创始人兼合伙人)

Chris Thomas

Assembly Ventures联合创始人兼合伙人

Nirmal Warke (SiLC Technologies 首席技术官)

Nirmal Warke

SiLC Technologies首席技术官

David Whinfrey (奥纬咨询 客户经理)

David Whinfrey

奥纬咨询客户经理

Sean Zhang (Zelos 创始人)

Sean Zhang

Zelos创始人

施云舰 (Zelos 投融资中心总经理)

施云舰

Zelos投融资中心总经理

编者案语

亲爱的朋友们:


以下是一些想法,我希望我们可以在我们的研讨会上讨论和辩论。


很长一段时间以来,汽车业务一直是全球业务。为了支付每一代新车的大量前期开发和资本成本,汽车公司需要在全球范围内进行销售。


电气化转型带来了独特的挑战,因为电动汽车与 ICE 汽车截然不同,而且前期成本远高于仅仅推出新的 ICE 车型。大多数 OEM 仍然没有对电动汽车进行必要的前期投资。他们面临着先有鸡还是先有蛋的问题,因为为了证明新技术并达到规模,消费者对电动汽车的需求需要迅速增加。但在西方,这并没有发生,因为与 ICE 汽车相比,电动汽车的价格和运营它们仍然太高。此外,美国非特斯拉汽车的充电网络非常差,电网面临许多挑战。 


西方的价格很高,因为中国控制了电动汽车(尤其是电池)的大部分供应链,西方的劳动力成本更高,许多中国成本由政府补贴,以及西方的关税。因此,西方消费者对电动汽车的需求低迷,原始设备制造商已经推迟了他们的一些推出计划。

使西方 OEM 面临的所有这些挑战更加复杂的是中国的出口。自 2017 年以来,整个中国汽车市场一直在下滑,但其背后是电动汽车销量的大幅增长和 ICE 销量的相应下降。中国的内燃机汽车工厂正面临巨大的产能过剩,除非找到新市场,即除非出口,否则许多工厂将不得不倒闭。因此,中国内燃机汽车出口正在迅速占领许多二线市场,包括澳大利亚、拉丁美洲、东南亚、其他新兴市场,当然还有俄罗斯。(我们不一定看到这种情况在美国出现,因为中国的进口被排除在外。中国在这些市场上大大削弱了西方 OEM 的实力,因此后者不能再指望 ICE 在那里的销售是可靠的利润来源。而这甚至在即将到来的中国电动汽车出口冲击之前。

在中国,电动汽车价格可能是西方的一半,并且还在继续暴跌,而渗透率已经很高并且正在飙升。这使得中国电动汽车制造商能够扩大规模,构建他们的技术,并可能更快地实现盈利。他们有动力。 


所有这些都让我对西方移动出行行业的未来竞争力感到担忧。 如果西方的 OEM 无法让电气化飞轮旋转,那么他们就不会站在技术的最前沿。这种差异将使中国公司能够占据更大的市场份额,并扩大其技术和供应链的领先优势。我不认为关税会阻止这种情况。


我刚从中国的长时间访问回来,在那里会见了不少与移动出行相关的公司。经济受到打击,情绪低落,中国汽车制造商之间的价格竞争非常激烈。中国有太多的汽车公司,大多数都在亏损,很多都会倒闭。但市场领导者以及已经进入市场的中国科技巨头(如百度、华为、小米)正在迅速开发新的电动汽车和自动驾驶技术,并将成为强大的全球竞争对手。该技术的推出速度比我们在美国看到的要快。 例如,百度和其他公司将无人驾驶出租车(第 4 级)商业化得到了中国政府的支持,并且进展得非常迅速。我见到了 Zelos(一家初创公司,将在我们的活动中发表演讲),他们开发了自动驾驶电动送货车,并已经在中国 100 个城市部署了 800 多台。还有很多其他的故事要讲。


在美国,我们已经养成了假设我们将永远是技术领导者的习惯,但我们不能认为这是理所当然的。这一点尤其正确,因为我们已经在中国形成了一个盲点。脱钩意味着科技界的许多人不关注中国的技术进步,也许是基于中国市场不再适合他们的理论。但是,尽管存在地缘政治和区域化,我们仍在全球市场中竞争,我们需要了解中国正在发生的事情。


您可能已经注意到,来到美国的中国商人已经很少了,同样,在中国,外国人也少得多。我认为这不健康,因为我们需要相互理解才能相处。此外,您需要知道您的潜在竞争对手和合作者在做什么!本着这种精神,我邀请了几家与中国相关的公司(Zelos、B-ON 和 Enpower Greentech)在我们的研讨会上做演讲,我还邀请了几位来自移动出行领域的中国私营企业朋友参加。我希望他们的参与将丰富讨论。 


(以上幻灯片由我的朋友和我们的赞助商 Automobility Ltd 的 Bill Russo 提供)。


*************


当然,这并不是我们将在研讨会上讨论的唯一主题!我们将有 10 家顶级初创公司发表演讲,以及来自汽车行业和航空航天领域的公司和投资者的众多技术领导者在两个小组和众多小型会议上发表演讲。白天的节目将在圣克鲁斯的海滨会议设施举行,晚上的庆祝活动将在我位于邦尼顿的山区度假胜地举行。因此,您将在锻炼大脑的同时欣赏到大海和山脉的景色!有关更多信息和注册,请单击上面的 AI 生成的绘画。


此外,我们将在 11 月 13 日举办名为"墨西哥移动出行/汽车制造业招商引资会"的配套活动。由墨西哥政府官员、实业家和投资者组成的著名代表团将讨论墨西哥制造业的优势以及墨西哥作为近岸外包中心日益增长的重要性。要了解有关此活动的更多信息,请访问网站:


墨西哥移动出行/汽车制造业招商引资会,2024年11月13日


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我期待着在 11 月欢迎您来到圣克鲁兹和邦尼顿!


致以亲切的问候


赵宏绚


Doon Insights

合作伙伴

与会门票 (请确保您的手机输入法为英文输入法)

标准价格$1,200

12&13号双日票

标准价格$1,800

场地

场地

海滨椰林
美国加利福尼亚圣克鲁兹海滩街400号

联系我们

更多活动及场地信息,请发送邮件至maiduo@dooninsights.com联系我们。

查看路径

日间场地


上午 9 点 - 下午 4 点


日间活动将在 Boardwalk 的 Cocoanut Grove 举行。地址如下:


海滩街400号

加利福尼亚州圣克鲁斯

夜间场地


下午 4:30 - 晚间 8 点


晚会部分将在赵宏绚先生位于加利福尼亚州邦尼顿的私人会所举行。所有来宾将享受一场私密的葡萄酒招待会和晚宴。地址如下:

停车与交通建议


班车服务


您需自行乘车前往椰林,我们将在下午晚些时候为您安排前往 Bonny Doon 的交通。班车将于下午4 点抵达 Santa Cruz,之后将客人送往 Bonny Doon,车程约30分钟。最后一班班车将于下午5点出发。晚餐后返回 Santa Cruz Beach Boardwalk 停车场的班车服务将于晚上 7:30 开始,晚上9点结束。


自驾提示


您可以将车停在大型 Santa Cruz Beach Boardwalk 停车场。将您的票带入停车场即可免除。我们将在晚间活动期间提供前往 Bonny Doon 的交通服务。如果您喜欢驾驶自己的车辆,请告知我们,以便我们提供前往 Bonny Doon 的详细行车路线。


步行指南


Cocoanut Grove 距离许多酒店都只有很短的步行路程,对于住在海滩边的 The Dream Inn 或 Sea & Sand Inn 酒店的人来说尤其如此;不需要车!

流程须知

时间

我们将于上午9:00准时开始。请计划于上午8:30之前抵达圣克鲁斯,享用咖啡、茶、糕点和参观。当天活动将在Bonny Doon的精美葡萄酒和啤酒招待会中结束。


返回圣克鲁斯海滩木板路停车场的班车服务将于晚上7:30开始,晚上9点结束。


着装

休闲山地装(欢迎穿着牛仔裤、法兰绒衬衫、户外鞋或靴子和其他舒适的服装,特别是如果您计划在池塘周围散步。无需西装、领带或连衣裙!)


袜子

我们的晚会地点是"脱鞋"家庭,这意味着您应该穿上最好的袜子在晚餐时展示。我们将举办"最佳袜子"比赛,您可能有机会赢得……更多袜子!


旅行和航班

SFO或SJC。圣何塞机场距离圣克鲁斯20/30分钟路程,但两者都可以。


住宿地点

附近有很多酒店可供考虑。以下是我们最喜欢的几家。


  1. Dream Inn Santa Cruz,一家 Joie de Vivre Boutique 精品酒店,是我们首选的酒店供应商。(距离会场0.4英里)
  2. Sea and Sand Inn(距离会场0.4英里)
  3. West Cliff Inn,一家 Four Sisters Inn(距离会场0.4英里)
  4. La Quinta Inn & Suites by Wyndham Santa Cruz(距离会场0.3英里)
  5. Hotel Paradox(距离会场0.9英里)
  6. Bella Notte - The Inn at East Cliff(距离会场8分钟车程)
  7. Fairfield Inn & Suites by Marriott(距离会场12分钟车程)


如果您有任何问题或需要旅行计划与交通方面的帮助,请联系 Katie,邮箱地址为 katie@dooninsights.com。

关于我们

Doon Insights 成立于2013年,由赵宏绚先生创办,当时只是一个简单的概念:将精心挑选的初创公司与领先的投资者和战略家聚集在一起,进行实质性讨论,以期擦出更多创造性的火花。


请访问dooninsights.com了解更多信息。

Doon Capital 是赵宏绚先生的投资和咨询公司。


请访问dooncapital.com了解更多信息。

往期风采

取消政策

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  • 活动开始前60天以上申请退款可获得100%退款。
  • 活动开始15天前申请退款可获得50%退款,或者您可以将积分转移到未来的活动。
  • 活动开始前15天内申请退款不符合退款条件。
  • 如果您感染新冠病毒且无法参加,我们将提供全额退款。


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如需咨询退款事宜,请联系 Katie:katie@dooninsights.com